<p style="text-align: center"><img alt="" src="/upload/files/info/200909/E20090916111847-8450.jpg" /></p> <p style="text-align: center">一个国家的成长</p> <p style="text-align: center"><img alt="" src="/upload/files/info/200909/E20090916111848-9381.jpg" /></p> <p style="text-align: center">午夜11点半，音乐喷泉已经停歇，布达拉宫广场上的游人还未尽兴。</p> <p style="text-align: center"><img alt="" src="/upload/files/info/200909/E20090916111848-9382.jpg" /></p> <p style="text-align: center">铁路给藏餐屋带来大量内地食客</p> <p style="text-align: center"><img alt="" src="/upload/files/info/200909/E20090916111848-9383.jpg" /></p> <p style="text-align: center">1岁半的林峦第一次去拉萨探望父亲</p> <p style="text-align: center"><img alt="" src="/upload/files/info/200909/E20090916111848-9384.jpg" /></p> <p style="text-align: center">&ldquo;风马飞扬&rdquo;旅舍门口有全国各地的骑友停驻</p> <p>&nbsp; 无论从什么方向什么时候进入拉萨，你都会发现这个城市已经相当&ldquo;现代&rdquo;。特别是当我们一路穿越了空阔的柴达木盆地，穿过了可可西里那片宁静的无人区，更发现这个城市夜晚的灯火是如此光怪陆离，这个城市本身的繁华相对于四周荒凉原野是如此的突兀。</p> <p>&nbsp;&nbsp;但当你知道青藏铁路每天带来的人流物流是如何泛滥时，你该知道拉萨的任何角落都可能泛出繁华时尚的气息。</p> <p>&nbsp;&nbsp;9月10日，我们在西藏自治区旅游局拿到了最新的数据：今年1至8月，全区共接待国内外游客409万人次，超过了2007年全年游客接待量，比2007年同期增长59.2%，比2008年同期增长248.1%；实现旅游总收入32.35亿元，分别比2007年和2008年同期增长16%和248%。</p> <p>&nbsp;&nbsp;2007年，因为青藏铁路的通车，西藏旅游出现井喷，全年接待游客402万人次，达到历史顶峰。2008年，因为拉萨3&middot;14事件，西藏旅游陷入沉寂。</p> <p>&nbsp;&nbsp;惊艳藏餐</p> <p>&nbsp;&nbsp;在去西藏之前，我对当地美食没抱任何希望。很多人已经不止一次告诫过，酥油茶和糌粑不过是能忍受而绝非享受的食物。</p> <p>&nbsp;&nbsp;直到我们被西藏商报两位老总领着来到鲁定南路，钻进一条两边都是藏式建筑的小巷子里，走进一间叫做&ldquo;拉木&middot;民间藏餐屋&rdquo;的藏式民居，我才知道藏餐有这么多工序繁杂、造型精致的美食。</p> <p>&nbsp;&nbsp;糌粑、生牛肉酱、牛血肠和酥油人参果&hellip;&hellip;造型、色泽、香味，还有口感，跟我想像的藏餐大相径庭：烤羊排香酥嫩滑，绝对不在新疆和内蒙古手艺之下；香煎羊肺，当中还塞了些牦牛肉糜；红烧牦牛舌，软软的嫩嫩的让人不敢相信。土豆包子，竟然是用土豆泥做皮、牦牛肉当馅&hellip;&hellip;</p> <p>&nbsp;&nbsp;当地人介绍，藏民的生活十分闲适，不喜欢受到惊扰，因此正宗的藏餐馆都隐匿在居民区，拉木&middot;民间藏餐屋也不例外。</p> <p>&nbsp;&nbsp;&ldquo;拉木&rdquo;老板次旦班觉的祖上是贵族，老板娘仁丹2006年以前在八角街开一家礼品店。青藏铁路开通后，两人一合计，就在自己的老房子里开了个藏餐馆。2006年7月24日餐馆开张后，生意是一日比一日红火，内地来西藏旅游的住下后打听哪家藏菜最好吃，往往最后都七转八拐找到了&ldquo;拉木&rdquo;。</p> <p>&nbsp;&nbsp;&ldquo;拉木&rdquo;共有10个包间，能坐100号人，在我们光顾的两个晚上，这里座无虚席。今年7月以后，一些香港的、国外的游客也找到了这里。&ldquo;老板娘态度很和蔼&rdquo;、&ldquo;每道菜很精致好吃&rdquo;这样的口碑渐渐流传。仁丹说，这可是货真价实的哦，我们的餐馆大厨师傅，以前就是在宫廷里做菜的。</p> <p>&nbsp;&nbsp;除了藏餐，藏餐馆的布置也藏族特色十足：藏式柜子上摆的是藏民祖传的蒸包子的铜蒸笼、打酥油的木桶、斟酒的铜器和挤奶的铜壶；墙上挂的是藏民常用的腰间佩饰?脸谱、藏刀和装糌粑的牛皮袋&hellip;&hellip;整个餐厅充满了民族特色，不仅让你品味美味的佳肴，还让你免费参观了很多具有民族特色的饰物。</p> <p>&nbsp;&nbsp;</p> <p>&nbsp;&nbsp;梦幻旅舍</p> <p>&nbsp;&nbsp;在拉萨，青年旅舍的国际化和藏餐的民族化是一样让人向往的。据说在2006年，拉萨共出现1000余家酒店宾馆，其中包括众多的青年旅舍和家庭旅馆。即便经历去年的旅游低谷，现在拉萨街头还有几百家青年旅舍和家庭旅馆，可以满足从四面八方过来的形形色色的游客。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;&nbsp;八角街附近的北京路上，顺着亚宾馆边上的巷子进去40米，有一家叫做&ldquo;风马飞扬&rdquo;的青年旅舍。干净的藏式小院落里，停了好多自行车，老板辉哥和辉嫂来自浙江的松阳和诸暨。</p> <p>&nbsp;&nbsp;2007年5月底，两人分别辞了在杭州和广州的工作，从云南丽江骑自行车来到拉萨，途中花时半个月，到拉萨发呆了三四天后，两人决定在拉萨开一家以自行车为主题的青年旅舍，玩车开旅舍是他们一辈子的梦想。</p> <p>&nbsp;&nbsp;旅舍的门口，钉了很多木牌子：&ldquo;广州自行车俱乐部&rdquo;&ldquo;金华天下单车俱乐部&rdquo;&ldquo;骑行网&rdquo;&ldquo;彩虹车队&rdquo;&hellip;&hellip;有人在小院里打水洗衣，有人在二楼阳台喝茶看落日。在这个梦幻的大家庭里，55张床铺已经全部名花有主。我们到访的9月10日晚上，辉嫂生日的蛋糕，被驴友们一抢而空，两位德国女孩端着一小块蛋糕学汉语：&ldquo;好吃&rdquo;，她们是在成都遇上马来西亚男孩陈伟坚后，结伴来到拉萨的。</p> <p>&nbsp;&nbsp;&ldquo;3&middot;14&rdquo;事件带来的影响正在消除，火车票再现&ldquo;一票难求&rdquo;现象。今年9月初，外国游客的自由行重新放开，&ldquo;风马飞扬&rdquo;里老外身影越来越多。</p> <p>&nbsp;&nbsp;</p> <p>&nbsp;&nbsp;天路延伸</p> <p>&nbsp;&nbsp;青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，960公里横亘在海拔4000米以上，550公里穿越了多年冻土区，铁路经过的最高点是海拔5072米的唐古拉站。</p> <p>&nbsp;&nbsp;自当年慕生忠将军沿线考察至今，半个世纪过去了，这条不仅仅具备战略意义的青藏铁路没有停下脚步，在不久的将来，它即将往前再迈上一大步，青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则铁路项目将开工建设，青藏铁路将沿拉萨河南下，顺雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的峡谷区，最后抵达日喀则地区，全长253公里。</p> <p>&nbsp;&nbsp;青藏高原上坐一趟火车，你才会真正感受到超现实的美感、梦幻般的震撼，当你看到铁路在高原灿烂的阳光下强劲地延伸，火车在亮闪闪的两股铁轨上呼啸而过，野牦牛安详地吃着草、疑似藏羚羊倏忽而过，雪山下突然出现一湖碧水，内心的感觉远非兴奋这样的字眼可以形容。</p> <p>&nbsp;&nbsp;&ldquo;你可以没有到过拉萨，但你不可以没有坐过青藏铁路的火车&rdquo;，这是西藏中青社导游杨秀军的话，我们在那曲火车站偶遇，那天他从拉萨出发接一位外国游客。</p>